Motor:
Monocilíndrico de dos tiempos, 49,9 cc y refrigeración líquida. Embrague automático centrífugo, alimentación por inyección electrónica directa y lubricación por engrase separado.

Esta es la versión C-Tech, con carburador en la que se ven corregidos fallos de otras versiones.

Parte ciclo:
Cuadro perimetral de acero. Suspensión delantera con horquilla telescópica hidráulica de 32 mm y trasera con amortiguador central hidráulico. Frenos de disco en ambos trenes, de 225 mm de diámetro delante y de 190 mm detrás.

Equipamiento:
Cúpula aerodinámica, baúl bajo el asiento para un casco integral, reposapiés para el pasajero en aluminio, plancha con textura antideslizante, entre otros.

Nota: La rueda trasera está nueva, recién cambiada.

Motivos de la venta:
Como ya has podido leer, me voy a Londres en breves y va ha quedar sin uso. Me da mucha pena venderla porque he pasado buenas experiencias y me ha dado mucha independencia, siempre ha dado el Do de pecho.

Precio: 1.200€